氣候變暖、能源危機(jī)……如今，環(huán)境惡化已成為全球范圍內(nèi)亟待解決的難題。2020年，我國(guó)在聯(lián)合國(guó)大會(huì)上鄭重承諾：要在2030年前達(dá)到“碳達(dá)峰”、努力爭(zhēng)取2060年前實(shí)現(xiàn)“碳中和”。在這一目標(biāo)之下，加快我國(guó)能源結(jié)構(gòu)調(diào)整、推進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展向綠色低碳化轉(zhuǎn)型已刻不容緩。

作為道路運(yùn)輸領(lǐng)域不折不扣的“排碳大戶”，商用車新能源化的步伐不斷加快。6月25日，第三十四屆世界電動(dòng)車大會(huì)在南京拉開(kāi)帷幕。作為商用車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，一汽解放帶來(lái)了旗下最新的新能源商用車產(chǎn)品布局方案以及新能源商用車整體解決方案，同時(shí)展出了其最具代表性的新能源產(chǎn)品。

全領(lǐng)域布局 打造解放新能源生態(tài)圈

有數(shù)據(jù)顯示，交通運(yùn)輸行業(yè)在我國(guó)整體碳排放量中占比為16%，在這之中，由汽車行駛帶來(lái)的碳排放占81%，而在汽車行駛帶來(lái)的碳排放量之中，商用車排放占比達(dá)到了56%。2020年，國(guó)內(nèi)共銷售商用車約500萬(wàn)輛，在汽車行業(yè)中占比21%。這就意味著，商用車以21%的銷量創(chuàng)造了56%的碳排放，勢(shì)必將成為國(guó)家嚴(yán)格管控的對(duì)象。

提前洞察這一行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，一汽解放耗時(shí)三年，完成了純電動(dòng)、燃料電池以及混合動(dòng)力三條技術(shù)路線的產(chǎn)品布局，涵蓋牽引、自卸、攪拌、專用載貨以及輕型城市物流等多個(gè)品系。

“在牽引車方面，目前解放已經(jīng)完成了九款包含純電動(dòng)、換電、燃料電池產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)。純電動(dòng)產(chǎn)品的續(xù)航里程可以達(dá)到200km以上，目前已在一些干線物流場(chǎng)景進(jìn)行使用；換電產(chǎn)品在河北、山西等地也實(shí)現(xiàn)了投放；此外，燃料電池產(chǎn)品也能達(dá)到400km以上的續(xù)航里程?！币黄夥偶夹g(shù)專家郭亞辰介紹道。

全面的產(chǎn)品布局背后，暗藏著一汽解放為終端用戶打造的整體解決方案。據(jù)悉，一汽解放整合行業(yè)內(nèi)優(yōu)質(zhì)資源，形成戰(zhàn)略聯(lián)盟，已能夠?yàn)橛脩籼峁┸囕v購(gòu)置、租賃、能源供應(yīng)、車后服務(wù)、運(yùn)營(yíng)等一站式新能源解決方案。

但解放的最終目標(biāo)顯然不會(huì)止步于此。據(jù)一汽解放產(chǎn)品管理部新能源部部長(zhǎng)裴國(guó)權(quán)介紹,目前，一汽解放對(duì)新能源產(chǎn)品的目標(biāo)可以用兩個(gè)“不低于”概括，即新能源車輛的滲透率不低于全行業(yè)，新能源車型在市場(chǎng)中所占份額不低于傳統(tǒng)車型在現(xiàn)有市場(chǎng)中所占的份額。為了完成這兩個(gè)“不低于”，一汽解放將通過(guò)兩個(gè)“不高于”來(lái)實(shí)現(xiàn)，首先，未來(lái)解放為用戶提供的新能源車型的初始購(gòu)車成本不高于傳統(tǒng)車；其次，解放新能源車型全生命周期內(nèi)的運(yùn)營(yíng)成本也不能高于傳統(tǒng)車。

“兩年之后，解放的新能源車型初始購(gòu)車成本在不包括電池的情況下，一定會(huì)低于傳統(tǒng)車型?！迸釃?guó)權(quán)強(qiáng)調(diào)道。

五款產(chǎn)品亮相 實(shí)力收割用戶肯定

全面的產(chǎn)品矩陣、完善的解決方案、成本一降再降的保證……一汽解放在新能源領(lǐng)域投入的精力與誠(chéng)意可見(jiàn)一斑。作為展會(huì)的重中之重，此次一汽解放共帶來(lái)了五輛展車，分別展示了其在不同細(xì)分領(lǐng)域的產(chǎn)品實(shí)力。

解放JH6純電牽引車，搭載德納動(dòng)力電機(jī)，峰值功率達(dá)到了360kW，最大扭矩達(dá)到3500N.m；電池為寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池，電量423kWh；采用液冷技術(shù)、可滿足大功率充放電時(shí)的散熱需求，既可增強(qiáng)電池穩(wěn)定性，也能提高電池壽命。

解放J6P充換電一體牽引車，車輛搭載永磁同步動(dòng)力電機(jī)，最大馬力達(dá)到490ps，最大扭矩2500N.m；寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池，最高續(xù)航里程可達(dá)200km。此外，一汽AMT變速器、高頂雙臥、真皮通風(fēng)座椅等配置，也極大程度提高了用戶的駕駛舒適性。

解放J6P充換電一體渣土車，整車采用了優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在保證可靠性的同時(shí)降低了車輛重量，較同級(jí)別競(jìng)品輕600kg左右，適應(yīng)性強(qiáng)、穩(wěn)定性高等特點(diǎn)令其能夠更好地應(yīng)對(duì)惡劣的工況。

解放J6P純電動(dòng)攪拌車，搭載中國(guó)中車電機(jī)，最大馬力490ps，最大扭矩2500N.m，續(xù)航里程長(zhǎng)，可靠性高，罐體容積在8到10立方。

解放J6F純電動(dòng)物流車，車輛三電均采用行業(yè)一線產(chǎn)品，40分鐘就可充電70%，可更好滿足用戶需求。

有強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力為底氣，用戶的肯定與贊賞自然會(huì)紛涌而來(lái)。北京市政路橋建材集團(tuán)有限公司總經(jīng)理李元暉表示，公司很早就開(kāi)始與解放合作，其自始至終踏實(shí)又周到的服務(wù)令他對(duì)這一品牌產(chǎn)生了極大好感。并且解放的新能源車型運(yùn)營(yíng)至今，始終沒(méi)有出過(guò)大問(wèn)題，產(chǎn)品品質(zhì)十分值得信賴。

“我們公司目前共擁有解放產(chǎn)品一千多輛，占國(guó)產(chǎn)車數(shù)量的一半以上。在我看來(lái)，解放的車無(wú)論是在安全性、舒適性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性還是售后服務(wù)方面都達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先，能夠很好滿足公司對(duì)車輛的需求。并且在司機(jī)的反饋中，解放車口碑也是最好的，這也讓我們對(duì)解放更加放心和信任?！鄙虾０材芫蹌?chuàng)供應(yīng)鏈管理有限公司采購(gòu)總監(jiān)周云如是說(shuō)。

商用車行業(yè)的未來(lái)是低碳環(huán)保的未來(lái)。有自身強(qiáng)大的底蘊(yùn)以及用戶的信任雙重加持，相信以打造“可持續(xù)正循環(huán)”新能源生態(tài)圈為目標(biāo)的一汽解放將始終走在行業(yè)前列，為國(guó)家“雙碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)貢獻(xiàn)源源不斷的力量。