混凝土攪拌車后期的基本保養(yǎng)常識(shí)
發(fā)布時(shí)間：2016-08-09 10:06:19 來源：湖北聯(lián)和專汽 點(diǎn)擊次數(shù)：
一、保養(yǎng)與修理的關(guān)系
攪拌車保養(yǎng)和攪拌車修理是親密相關(guān)的。修理中有保養(yǎng)，保養(yǎng)中有修理。在車輛保養(yǎng)過程中可能發(fā)現(xiàn)某一部位或機(jī)件將要發(fā)作毛病或損壞的先兆，因此可應(yīng)用保養(yǎng)機(jī)遇，對(duì)其停止修理。而在修理的過程中，對(duì)一些沒有損壞的機(jī)件也要停止保養(yǎng)，這是很自然的事情。
因而，攪拌車保養(yǎng)和攪拌車修理的關(guān)系是辯證的。在日?；顒?dòng)中，一定要處置好兩者之間的關(guān)系，堅(jiān)持以保養(yǎng)為重點(diǎn)，克制“重修輕保”“以修代保”的不良傾向。“三分修七分養(yǎng)”說的就是這個(gè)道理。
攪拌車養(yǎng)護(hù)中心針對(duì)目前攪拌車養(yǎng)護(hù)行業(yè)中的狀況，科學(xué)的將攪拌車保養(yǎng)系統(tǒng)分為七大局部，并可對(duì)下列的六大系統(tǒng)停止特別養(yǎng)護(hù)。
一、光滑系統(tǒng)的深化保養(yǎng)
光滑系統(tǒng)主要作用就是對(duì)攪拌車發(fā)起機(jī)的各個(gè)部件停止有效的光滑，以防過度磨損。在常規(guī)狀況下，攪拌車每行駛5000km－10000km時(shí)就需清洗保養(yǎng)一次，在遇到發(fā)起機(jī)噪音過大，加速無力，水溫過高時(shí)也需清洗保養(yǎng)一次。清洗發(fā)起機(jī)內(nèi)部的油泥和其它積物，防止機(jī)油高溫下的氧化稠化，減少發(fā)起機(jī)部件的磨損，延長發(fā)起機(jī)壽命，進(jìn)步發(fā)起機(jī)動(dòng)力。
二、變速箱的清洗保養(yǎng)（自動(dòng)變速波箱）
常規(guī)狀況下，攪拌車每行駛800km－1000km時(shí)清洗保養(yǎng)一次，或遇變速箱打滑、水溫偏高、換擋緩慢、系統(tǒng)滲漏時(shí)清洗保養(yǎng)一次。肅清有害的油泥和漆膜堆積物，恢復(fù)密封墊和O型圈的彈性，使變速箱換檔平順，進(jìn)步動(dòng)力輸出，徹底改換舊的自動(dòng)變速箱油。
三、冷卻系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)
普通狀況下，攪拌車在冬夏換季時(shí)應(yīng)清洗保養(yǎng)一次，正常行駛中每6個(gè)月至8個(gè)月清洗保養(yǎng)一次，或者遇水溫過高、漏水、開鍋時(shí)清洗保養(yǎng)一次。肅清招致發(fā)起機(jī)過熱的痕跡和水垢，避免有害的腐蝕發(fā)作，防止并遏止密封件和水箱的滲漏，徹底改換舊的冷卻液。
四、燃油系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)（即清洗噴嘴、氣門積碳）
常規(guī)狀況下，攪拌車每行駛800km-1000km時(shí)需清洗保養(yǎng)1次，或當(dāng)你覺察引擎喘抖，遲滯和加速不良，冒黑煙，無力、費(fèi)油時(shí)清洗保養(yǎng)1次。肅清系統(tǒng)內(nèi)部的膠質(zhì)和積碳，避免有害的腐蝕發(fā)作，防止并遏止密封件和水箱的滲漏，徹底改換舊的冷卻液。
五、制動(dòng)系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)
攪拌車每行駛800km清洗保養(yǎng)一次，或遇ABS反響過早，過慢時(shí)清洗保養(yǎng)一次。肅清系統(tǒng)中有害的油泥漆膜，肅清超高溫或超低溫時(shí)工作失靈的風(fēng)險(xiǎn)，有效避免制動(dòng)液蛻變過時(shí)，徹底改換舊的制動(dòng)液。
六、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)
攪拌車每行駛1000km－2000km清洗需保養(yǎng)一次，或遇轉(zhuǎn)向艱難系統(tǒng)滲漏，改換動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)配件后，也須清洗保養(yǎng)一次。肅清系統(tǒng)中有害的油泥、漆膜，肅清低溫時(shí)的轉(zhuǎn)向艱難，遏止并預(yù)防動(dòng)力轉(zhuǎn)向液的滲漏，肅清轉(zhuǎn)向噪音，徹底改換舊的制動(dòng)轉(zhuǎn)向液。
七， 罐體要經(jīng)常清洗，以便混泥土黏在上面，影響外觀的美觀，和避免里面剩余混泥土占了體積 ，影響下一次的運(yùn)輸量。
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攪拌車保養(yǎng)和攪拌車修理是親密相關(guān)的。修理中有保養(yǎng)，保養(yǎng)中有修理。在車輛保養(yǎng)過程中可能發(fā)現(xiàn)某一部位或機(jī)件將要發(fā)作毛病或損壞的先兆，因此可應(yīng)用保養(yǎng)機(jī)遇，對(duì)其停止修理。而在修理的過程中，對(duì)一些沒有損壞的機(jī)件也要停止保養(yǎng)，這是很自然的事情。
因而，攪拌車保養(yǎng)和攪拌車修理的關(guān)系是辯證的。在日?；顒?dòng)中，一定要處置好兩者之間的關(guān)系，堅(jiān)持以保養(yǎng)為重點(diǎn)，克制“重修輕保”“以修代保”的不良傾向。“三分修七分養(yǎng)”說的就是這個(gè)道理。
攪拌車養(yǎng)護(hù)中心針對(duì)目前攪拌車養(yǎng)護(hù)行業(yè)中的狀況，科學(xué)的將攪拌車保養(yǎng)系統(tǒng)分為七大局部，并可對(duì)下列的六大系統(tǒng)停止特別養(yǎng)護(hù)。
一、光滑系統(tǒng)的深化保養(yǎng)
光滑系統(tǒng)主要作用就是對(duì)攪拌車發(fā)起機(jī)的各個(gè)部件停止有效的光滑，以防過度磨損。在常規(guī)狀況下，攪拌車每行駛5000km－10000km時(shí)就需清洗保養(yǎng)一次，在遇到發(fā)起機(jī)噪音過大，加速無力，水溫過高時(shí)也需清洗保養(yǎng)一次。清洗發(fā)起機(jī)內(nèi)部的油泥和其它積物，防止機(jī)油高溫下的氧化稠化，減少發(fā)起機(jī)部件的磨損，延長發(fā)起機(jī)壽命，進(jìn)步發(fā)起機(jī)動(dòng)力。
二、變速箱的清洗保養(yǎng)（自動(dòng)變速波箱）
常規(guī)狀況下，攪拌車每行駛800km－1000km時(shí)清洗保養(yǎng)一次，或遇變速箱打滑、水溫偏高、換擋緩慢、系統(tǒng)滲漏時(shí)清洗保養(yǎng)一次。肅清有害的油泥和漆膜堆積物，恢復(fù)密封墊和O型圈的彈性，使變速箱換檔平順，進(jìn)步動(dòng)力輸出，徹底改換舊的自動(dòng)變速箱油。
三、冷卻系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)
普通狀況下，攪拌車在冬夏換季時(shí)應(yīng)清洗保養(yǎng)一次，正常行駛中每6個(gè)月至8個(gè)月清洗保養(yǎng)一次，或者遇水溫過高、漏水、開鍋時(shí)清洗保養(yǎng)一次。肅清招致發(fā)起機(jī)過熱的痕跡和水垢，避免有害的腐蝕發(fā)作，防止并遏止密封件和水箱的滲漏，徹底改換舊的冷卻液。
四、燃油系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)（即清洗噴嘴、氣門積碳）
常規(guī)狀況下，攪拌車每行駛800km-1000km時(shí)需清洗保養(yǎng)1次，或當(dāng)你覺察引擎喘抖，遲滯和加速不良，冒黑煙，無力、費(fèi)油時(shí)清洗保養(yǎng)1次。肅清系統(tǒng)內(nèi)部的膠質(zhì)和積碳，避免有害的腐蝕發(fā)作，防止并遏止密封件和水箱的滲漏，徹底改換舊的冷卻液。
五、制動(dòng)系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)
攪拌車每行駛800km清洗保養(yǎng)一次，或遇ABS反響過早，過慢時(shí)清洗保養(yǎng)一次。肅清系統(tǒng)中有害的油泥漆膜，肅清超高溫或超低溫時(shí)工作失靈的風(fēng)險(xiǎn)，有效避免制動(dòng)液蛻變過時(shí)，徹底改換舊的制動(dòng)液。
六、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)
攪拌車每行駛1000km－2000km清洗需保養(yǎng)一次，或遇轉(zhuǎn)向艱難系統(tǒng)滲漏，改換動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)配件后，也須清洗保養(yǎng)一次。肅清系統(tǒng)中有害的油泥、漆膜，肅清低溫時(shí)的轉(zhuǎn)向艱難，遏止并預(yù)防動(dòng)力轉(zhuǎn)向液的滲漏，肅清轉(zhuǎn)向噪音，徹底改換舊的制動(dòng)轉(zhuǎn)向液。
七， 罐體要經(jīng)常清洗，以便混泥土黏在上面，影響外觀的美觀，和避免里面剩余混泥土占了體積 ，影響下一次的運(yùn)輸量。
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