日常中，可能我們?cè)谕饷嬉姷阶疃嗟木褪遣裼桶娴膲嚎s式垃圾運(yùn)輸車，而純電動(dòng)就非常少了。比亞迪作為國內(nèi)電池制造的佼佼者，近期推出了更加環(huán)保的純電動(dòng)壓縮式垃圾運(yùn)輸車。近日，卡車之家深圳站記者受邀到比亞迪深圳總部時(shí)就遇到這一款垃圾運(yùn)輸車，并實(shí)拍了該款車型。

●  白色涂裝干凈簡(jiǎn)潔 上裝容積13方

這款比亞迪采用寬體駕駛室，白色的涂裝搭配黑色進(jìn)氣格柵，整體造型顯得干凈整潔。其中中部貼的“T8A”則是該車的型號(hào)。

該款比亞迪T8A車身尺寸為8870×2500×3200mm（長(zhǎng)x寬x高），軸距為4500mm。其中上裝容積約為13方。

壓縮式垃圾運(yùn)輸車對(duì)于速度各方面要求不是很高，所以基本都不會(huì)安裝導(dǎo)流罩。上方帶有遮陽罩，另外該車后視鏡采用多片組合設(shè)計(jì)，算上主副駕駛室、前照地鏡共有六塊鏡片組合，減少行車盲區(qū)，提高安全性。除此之外，該車采用一體式大燈設(shè)計(jì)，內(nèi)部集成遠(yuǎn)、近光燈、霧燈以及轉(zhuǎn)向燈，其中近光燈帶有透鏡設(shè)計(jì)。此外牌照下方設(shè)有一級(jí)踏板，保險(xiǎn)杠下方則設(shè)有防鉆入大梁。

●  5個(gè)步驟操作完成裝卸垃圾 并帶雙保險(xiǎn)開關(guān)

上裝部分由垃圾箱體、卸料推板、填裝器、滑板刮板、裝載機(jī)構(gòu)、側(cè)防護(hù)、廢水箱、液壓系統(tǒng)及電氣系統(tǒng)組成。其中上裝主要技術(shù)參數(shù)如下圖所示：

上裝主要技術(shù)參數(shù)

下方這個(gè)就是提桶（垃圾桶）時(shí)的掛勾，可同時(shí)滿足兩個(gè)垃圾桶，然后向后空翻就能將垃圾倒進(jìn)貨廂，接著再進(jìn)行壓縮把垃圾推出內(nèi)部就可以了。其中上裝右邊控制開關(guān)則可進(jìn)行裝/卸垃圾作用。具體操作步驟為：1、后門開啟 2、提桶 3、一次循環(huán) 4、卸桶 5、后門關(guān)閉再停止，這樣即可完成一次裝卸垃圾。

上裝前部分的各個(gè)開關(guān)同樣為裝卸垃圾控制開關(guān)，與后部份的控制開關(guān)功能基本一樣?？赡芸ㄓ延行┮苫?，設(shè)兩個(gè)功能一樣控制開關(guān)是為什么？據(jù)工作人員介紹，這是為了避免電動(dòng)出現(xiàn)故障時(shí)無法進(jìn)行裝卸垃圾操作，而前部的控制開關(guān)則為一個(gè)備用控制開關(guān)。兩個(gè)控制開關(guān)功能一樣，只不過工作原理有所不同，一個(gè)靠電控制、另一個(gè)則靠液壓系統(tǒng)控制。

●  電機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁 續(xù)航里程280公里

該車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大輸出功率為180kw，最大輸出扭矩為1500牛米。

據(jù)介紹，比亞迪創(chuàng)造性的將驅(qū)動(dòng)電機(jī)、四檔自動(dòng)變速器和驅(qū)動(dòng)橋有機(jī)的結(jié)合在一起，組成全球首創(chuàng)的電動(dòng)集成橋總成，集成橋結(jié)構(gòu)緊湊，節(jié)省空間，利于電池包的布置；傳動(dòng)鏈短，傳動(dòng)效率高，提高了車輛經(jīng)濟(jì)性；有效降低驅(qū)動(dòng)、傳動(dòng)系統(tǒng)重量，有利于車輛輕量化。

據(jù)工作人員介紹，T8A純電動(dòng)壓縮式垃圾運(yùn)輸車采用了比亞迪自主研發(fā)的磷酸鐵鋰動(dòng)力電池，該動(dòng)力電池在國家權(quán)威的動(dòng)力電池檢測(cè)中心，進(jìn)行包括安全性（一系列嚴(yán)酷試驗(yàn)驗(yàn)證，例如針刺、擠壓、過充、短路、爐溫、火燒等）、循環(huán)壽命、存儲(chǔ)容量等測(cè)試，一次性通過全部測(cè)試且性能遠(yuǎn)高于國家標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)具有磷酸鐵鋰動(dòng)力電池具有三大優(yōu)點(diǎn)：

1）安全：能夠經(jīng)受最惡劣的環(huán)境條件和發(fā)生車禍的極端情況。

2）循環(huán)壽命長(zhǎng)：循環(huán)壽命長(zhǎng)，使電動(dòng)車在生命周期內(nèi)不需要更換電池。在室溫下，循環(huán)4000次后，容量保持率大于75%；加之采用先進(jìn)的電池管理系統(tǒng)，可以大大增加電池壽命

3）綠色環(huán)保：鐵電池生產(chǎn)和使用過程環(huán)保無污染。生產(chǎn)過程無污染、無排放；使用環(huán)保；

這款比亞迪在充滿電情況下的續(xù)航里程約為280km，其中半載/滿載續(xù)航里程相對(duì)應(yīng)的是175/165公里，另外一種情況就是按照40km/h等速法計(jì)算半載/滿載的續(xù)航里程為300/290公里。滿載情況下最低能跑165km，這已經(jīng)完成足夠在城市里收集垃圾了。

后橋采用比亞迪自主車橋，型號(hào)為BYD SE016，最大軸荷為16t，凈重1510kg。其中后橋鋼板彈簧為8+7片，前橋?yàn)?片，并前、后橋均帶有橫向穩(wěn)定桿。●  內(nèi)飾風(fēng)格簡(jiǎn)單實(shí)用 臥鋪?zhàn)顚?60mm

儀表盤采用12.1寸TFT全液晶顯示屏儀表，界面簡(jiǎn)潔易讀，功能比較豐富，左下方設(shè)有菜單，可打開設(shè)置其他功能。其中常顯信息包括車速表、功率表、電池電量SOC、氣壓表、里程表、檔位、時(shí)間信息；行車信息中包含續(xù)駛里程、胎壓顯示、累計(jì)平均能耗等信息。

內(nèi)部駕駛室也有一個(gè)上裝控制開關(guān)，儀表盤如果顯示“OK”就可以進(jìn)行操作了。其中這個(gè)與上裝外部功能基本一致，司機(jī)也可以在這里操作，外部操作，非常方便。不過在這里需要注意的是，如果想要上裝部分進(jìn)行工作，那么就得先開啟內(nèi)部控制開關(guān)，不然外部上裝無法進(jìn)行操作。

編后語：

比亞迪T8A壓縮式垃圾運(yùn)輸車最大亮點(diǎn)在于為純電動(dòng)車，相比于柴油車更加環(huán)保，且經(jīng)濟(jì)性更好。不過壓縮式垃圾運(yùn)輸車對(duì)于速度、續(xù)航里程要求都不會(huì)太高，基本都是在市內(nèi)裝卸垃圾，該款T8A滿載續(xù)航里程為180公里左右，完全能夠滿足在市內(nèi)來回穿梭。（文/圖 馬計(jì)納）